M12航空插頭線束8針一般都能互換裝配。實際使用時,可根據插頭和插座兩端的帶電情況來選擇。如插座需常帶電,可選擇裝插孔的插座,因為裝插孔的插座,其帶電接觸件埋在絕緣體中,人體不易觸摸到帶電接觸件,相對來說比較安全。

雙端m12總線PROFI NET網絡信號線的外觀設計千姿百態,客戶主要是從直形、彎形、電線或電纜的外徑及與外殼的固定要求、體積重量、是否需連接金屬軟管等方面加以選擇,對在面板上使用的航空插頭還要從美觀、造型、顏色等方面加以選擇。

M12航空插頭線束8針雙端m12總線PROFI NET網絡信號線端接方式

端接方式是指航空插頭的接觸對與電線或電纜的連接方式。合理選擇端接方式和正確使用端接技術,也是使用和選擇航空插頭的一個重要方面。

適用于層的現場總線，例如：過程傳感器、執行器、閥組、電動機起動器、條形碼讀取器、變頻驅動器、面板顯示器、操作員接口和其他控制單元的網絡。可通過DeviceNet連接的設備包括從簡單的擋光板到復雜的真空泵各種半導體產品。DeviceNet也是一種串行通信鏈接，可以減少昂貴的硬接線。DeviceNet所提供的直接互連性不僅改善了設備間的通信，而且同時提供了相當重要的設備級診斷功能，這是通過硬接線I/O接口很難實現的。除了提供OSI模型的第7層（應用層）定義之外，DeviceNet規范還定義了部分第1層（物理收發器）和第0層（傳輸介質）。圖為DeviceNet在ISO模型中的相關層。對DeviceNet節點的物理連接也作了清楚的規定。連接器、電纜類型和電纜長度，以及與通信相關的指示器、開關、相關的室內銘牌都作了詳細規定。

M12航空插頭線束8針雙端m12總線PROFI NET網絡信號線焊接

焊接最重要的是焊錫絲料與被焊接表面之間應形成金屬的連續性。因此對航空插頭來說,重要的是可焊性。航空插頭焊接端最常見的鍍層是錫合金、銀和金。簧片式接觸對常見的焊接端有焊片式、沖眼焊片式和缺口焊片式:針孔式接觸對常見焊接端有鉆孔圓弧缺口式。