檢測發動機冷卻液溫度，向ECU輸入溫度信號，作為燃油噴射和點火正時的修正信號，同時也是其他控制系統的控制信號。

冷卻液溫度傳感器安裝位置

冷卻液溫度傳感器（俗稱水溫傳感器）一般安裝在缸體水道上，缸蓋水道上，上出水管等處，與冷卻液接觸，用來檢測發動機的冷卻液溫度。

構造與工作原理

冷卻液溫度傳感器內部是一個半導體熱敏電阻，它具有負溫度系數(NTC)。

負溫度系數電阻的特性：冷卻液溫度愈高，電阻愈低；冷卻液溫度愈低，電阻愈高。

冷卻液溫度傳感器電路圖 冷卻液溫度傳感器的兩根導線都和電控單元相連接，其中一根為地線，另一根的對地電壓隨熱敏電阻阻值的變化而變化。

冷卻液溫度傳感器檢測方法 (1)測電阻值(開路檢測)

冷卻液溫度傳感器的兩根導線都和電控單元相連接，其中一根為地線，另一根的對地電壓隨熱敏電阻阻值的變化而變化。 斷開(OFF)點火開關，拔下冷卻液溫度傳感器線束連接器。從發動機上拆下傳感器。 用萬用表電阻擋測最冷卻液傳感器兩端子與傳感器外殼之間的電阻，其電阻值均應為無窮大。 將冷卻液溫度傳感器放在盛有水的燒杯內，用電熱器加熱杯中的水。 用萬用表電阻擋測最傳感器兩端子間的電阻。