冷卻液溫度傳感器用于檢測發動機冷卻液的溫度，并將此信號輸送到發動機的電子控制元件 (ECU)，根據該信號對噴射時間、點火時刻和怠速轉速等進行相應調節，同時也可作為其他控制系統的控制信號。傳感器一般安裝在發動機機體或者是其汽缸蓋上，直接與冷卻液進行接觸，主要用來檢測發動機在進行循環工作時冷卻液的溫度，并且將檢測出來的結果傳輸給電控單元，以便能夠修正噴油量。

汽車冷卻系統的重要部件之一是冷卻液溫度傳感器，它位于發動機的缸體或水泵附近，直接與冷卻液接觸。其作用是監測發動機冷卻液的溫度，確保在高溫環境下發動機不會過熱。冷卻液溫度傳感器內裝有負溫度系數的熱敏電阻，這種電阻隨溫度升高而降低。當電阻值降低到一定水平時，傳感器會觸發警告信號。

該傳感器的主要功能是實時檢測冷卻液的溫度，并在冷卻系統出現問題時提供數據支持，如發動機超負荷運行、缺水、點火時機不當或風扇故障等情況。此外，冷卻系統若因夏季高溫而受到影響，傳感器也能檢測到溫度的異常升高。

冷卻液溫度傳感器與儀表盤上的冷卻液溫度表相連，后者能夠顯示冷卻液的實時溫度，讓駕駛員能夠隨時了解發動機冷卻系統的狀態，并及時采取措施，如傳感器讀數過高，它會通過儀表盤上的警告燈提醒駕駛員，防止發動機過熱。

檢測冷卻液溫度傳感器通常使用萬用表進行。測試時，需拆下傳感器的連接器，并使用數字萬用表測量兩端子間的電阻值。該電阻值與溫度成反比關系，因此在發動機熱機狀態下，電阻值應小于1ΚΩ。