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怎樣使用航空插頭才算合理?
點擊次數:1134 更新時間:2018-06-26
怎樣使用航空插頭才算合理?
通過一段時間的熟練,我總結有以下幾點工大家參考:
1、應充分了解所要操作的航空插頭,熟悉其操作方法,以保證正確操作;對不具備防誤操作的航空插頭,應該采用色碼或標記予以標識,或在連接前合適型號是否對應,并保證相互連接時正確定位;應特別注意防止帶針插座的誤插合,否則將損壞航空插座的插針變形,絕緣體劃壞,導致意外電接觸;應確保電連接器連接到位,在不易檢查的特殊場合,應在相應的操作規程中做出詳細的規定,并可通過窺鏡進行檢查。
2、 航空插頭端接時,應嚴格按照相應的端接規范或要求進行端接和檢查,并按對應的節點序號端接。選用的電纜導線間的大絕緣層厚度應與接觸件間距匹配,電纜線芯應與接觸件接線端匹配,當接觸件間跨、并線處理。焊接式不要長時間高溫,影響焊接被的休命,焊好后,一定要每根線檢測,是否線路暢通,要打上標識。
3、 焊接時應根據裸線直徑來選擇相應功率的電烙鐵,每個接觸件的焊接時間一般不超過5S,應注意不要讓焊劑滲入絕緣體,以免造成產品絕緣電阻下降。
4、 航空插頭處于分離狀態應分別裝上保護帽或采取其他防塵措施;如果航空插頭座連接后長期不分離,可在插頭和插座之間打上保險。
5、 要保持長期清洗時,可使用蘸著無水乙醇的綢布進行,晾干后使用。不允許使用可能對連接器產生有害影響的丙酮等化學溶劑。使用的環境要保持通風透氣,不能潮濕,漏雨。
6、 航空插頭座連接或分離時,應盡量使插頭和插座的軸心線重合,并且要扶正電纜,避免插頭受到切向力的作用,防止電纜下垂導致連接器的損壞。建議選用45°彎插頭尾部,減小承重力。
7、 航空插頭座在未正確連接或*鎖緊前,禁止通電。插頭與插座沒有*插到位,松動是容易打火花,引起火災。
8、 在航空插頭的固定、線束的夾緊等場合,使用螺紋連接時應有防松裝置。選用時要考慮設備是否振動,考慮工作時間長了后,是否有松動現象。
9、 驗收和檢測航空插頭時,應按產品有關標準和使用說明書的要求進行。驗收和檢驗已使用過的航空連接器,應在產品有關標準和使用說明書的基礎上降低要求進行,使用的工裝航空插頭座應完好無損,性能合格;探針應符合標準要求,否則易造成插孔損傷。
通過一段時間的熟練,我總結有以下幾點工大家參考:
1、應充分了解所要操作的航空插頭,熟悉其操作方法,以保證正確操作;對不具備防誤操作的航空插頭,應該采用色碼或標記予以標識,或在連接前合適型號是否對應,并保證相互連接時正確定位;應特別注意防止帶針插座的誤插合,否則將損壞航空插座的插針變形,絕緣體劃壞,導致意外電接觸;應確保電連接器連接到位,在不易檢查的特殊場合,應在相應的操作規程中做出詳細的規定,并可通過窺鏡進行檢查。
2、 航空插頭端接時,應嚴格按照相應的端接規范或要求進行端接和檢查,并按對應的節點序號端接。選用的電纜導線間的大絕緣層厚度應與接觸件間距匹配,電纜線芯應與接觸件接線端匹配,當接觸件間跨、并線處理。焊接式不要長時間高溫,影響焊接被的休命,焊好后,一定要每根線檢測,是否線路暢通,要打上標識。
3、 焊接時應根據裸線直徑來選擇相應功率的電烙鐵,每個接觸件的焊接時間一般不超過5S,應注意不要讓焊劑滲入絕緣體,以免造成產品絕緣電阻下降。
4、 航空插頭處于分離狀態應分別裝上保護帽或采取其他防塵措施;如果航空插頭座連接后長期不分離,可在插頭和插座之間打上保險。
5、 要保持長期清洗時,可使用蘸著無水乙醇的綢布進行,晾干后使用。不允許使用可能對連接器產生有害影響的丙酮等化學溶劑。使用的環境要保持通風透氣,不能潮濕,漏雨。
6、 航空插頭座連接或分離時,應盡量使插頭和插座的軸心線重合,并且要扶正電纜,避免插頭受到切向力的作用,防止電纜下垂導致連接器的損壞。建議選用45°彎插頭尾部,減小承重力。
7、 航空插頭座在未正確連接或*鎖緊前,禁止通電。插頭與插座沒有*插到位,松動是容易打火花,引起火災。
8、 在航空插頭的固定、線束的夾緊等場合,使用螺紋連接時應有防松裝置。選用時要考慮設備是否振動,考慮工作時間長了后,是否有松動現象。
9、 驗收和檢測航空插頭時,應按產品有關標準和使用說明書的要求進行。驗收和檢驗已使用過的航空連接器,應在產品有關標準和使用說明書的基礎上降低要求進行,使用的工裝航空插頭座應完好無損,性能合格;探針應符合標準要求,否則易造成插孔損傷。