STP航空插頭，是符合美軍標MIL-C-26482標準系列設計產品，廣泛應用在工業機器人、機械設備、*、焊接工業、新能源汽車等領域，我們公司可以生產此系列全部規格的產品，殼體號有10#、12#、14#、16#、18#、20#、22#、24#、28#、32#等，主要用于新能源汽車、混合動力汽車上傳輸大電流，高電壓，通過鹽霧實驗、高低溫實驗、插拔力實驗、防水實驗、高頻振動實驗等檢測，符合標準，耐腐蝕、重量輕。主要技術指標：

整車通訊航空插座/插頭

1、三頭螺旋結構，快速連接

2、高低溫范圍：－40  125

3、耐腐蝕：24H、48H、72H、96H等

4、絕緣電阻：5000M

5、結構堅固：主殼體鋁合金

6、防水等級：IP67

7、端子連接：焊接或壓接

8、公母對接插拔周期：500次

9、端子電鍍：鍍金或鍍銀

   上海科迎法電氣科技有限公司，生產此產品已經有10年以上的經驗，對于三頭槽加工與5鍵位零件加工有獨到經驗，電氣指標*可以滿足，IP67防護，交貨迅速，質量可靠，接受特殊定制。

   公司通過了TS16949認證、ISO9001:2015認證、IP67第三認證、CE/EMC與CE/LVD認證，產品符合ROHS環保指令要求。

高壓動力電源連接器

上海科迎法電氣科技有限公司擁有新能源汽車充電、換電連接器生產線，生產能力足，設備齊全，檢驗儀器儀表齊全。可接受客戶的特殊定制。、來我們公司考察指導。

科迎法HEV/EV高壓接插件連同線束連接（注釋：HEV為混合動力汽車；EV為純電動汽車）的動力總成系統，不僅是車輛驅動的關鍵能源輸送線，影響車輛功能及性能，同時，也是一個影響安全性能的關鍵因素，會引起車輛拋錨、著火，甚至會產生電擊，從而車輛使用者的生命安全。所以在插件的設計和選擇上務必要注意安全、可靠。

高壓連接器互鎖機構應用于新能源汽車上的高壓連接器。由帶有卡槽的插頭扳手、帶有導向槽的二次鎖和高壓互鎖微動開關組成互鎖機構。二次鎖的接觸柄設于高壓連接器插頭內，轉動部分上端設于高壓連接器插頭上表面，轉動部分下端與接觸柄轉動連接，導向槽位于轉動部分上表面，在導向槽內設有定位凹槽，插頭扳手的卡槽上表面還設置有鎖緊凸起，二次鎖的轉動部分經旋轉插接在插頭扳手的卡槽內，且在插頭扳手的卡槽內滑動，插頭扳手的鎖緊凸起與轉動部分上表面的定位凹槽插接在一起時，該互鎖機構*避免了高壓接插件開斷過程中產生電弧的現象，延長了互鎖機構的使用壽命，有效防止了誤操作造成的觸電危險，確保維修安全。

科迎法HVIL高壓互鎖連接器設計具有互鎖功能，插件在接觸的過程中，先接通高壓，然后再接通HVIL回路，在斷開的過程中，先斷開低壓，再斷開高壓。與此同時針對HVIL連接器的絕緣耐壓、電流爬坡、溫升、防護等級、屏蔽層設計、防呆設計等工藝要求，通過相應檢測工藝與設備反復進行驗證以確保設計的合理性與方案的可執行性。

電池包車通訊航空插座/插頭

   上海科迎法電氣科技有限公司擁有新能源汽車高壓線束生產線，生產能力足，設備齊全，檢驗儀器儀表齊全。可接受客戶的特殊定制。、來我們公司考察指導。公司通過了TS16949認證、ISO9001:2015認證、IP67第三認證、CE/EMC與CE/LVD認證，產品符合ROHS環保指令要求。

    電機高壓線一般是連接控制器和電機的高壓線；電池高壓線一般是連接控制器和電池的高壓線；充電高壓線一般是連接充電機和電池的高壓線。 

產品主要特點是：耐壓與耐溫等級的性能好，采用屏蔽高壓線，可減少EMI, RFI對整車系統的影響。整條高壓線束回路均實現屏蔽連接，電機、控制器及電池等接口高壓線束屏蔽層，通過插件等壓接結構連接到電池電機控制器殼體，再與車身搭鐵連接。

  耐壓性能：常規汽車耐高壓額定600 V，商用車及大巴士電壓可高達1000 V；耐電流性能：根據高壓系統部件的電流量，可達250400 A；耐溫性能：耐高溫等級分為125 ℃ , 150 ℃, 200℃不等，常規選擇150℃導線；低溫常規－40 ℃。

 線徑設計綜合考慮以下幾方面要求：

①負載回路的額定電流值；

②電線導體的容許溫度；

③線束工作時周圍環境的溫度；

④導線自身通電時溫度上升引起的通電率降低；

⑤成捆線束容許電流的折減系數。

1P連接器結構相對簡單，成本相對低。滿足高壓系統的屏蔽、防水等要求，裝配工序復雜，維修性差。一般可以應用在電池包甩線、電機甩線等，也可以使用在高壓電器內部電路連接，如高壓電池包內部等。

電動汽車線束,新能源汽車線束,電池箱采集線束

  2P連接器結構復雜，成本相對高。滿足高壓系統的屏蔽、防水等要求，維修性好。一般用于直流電輸入輸出，如高壓電池包上、控制器端、充電機直流電輸出端等。