絕緣電阻是指在航空插頭的絕緣部分施加電壓，從而使絕緣部分的表面內或表面上產生漏電流而呈現出的電阻值。它主要受絕緣材料，溫度，濕度，污損等因素的影響。

        耐壓就是接觸對的相互絕緣部分之間或絕緣部分與接地之間，在規定時間內所能承受的比額定電壓更高而不產生擊穿現象的臨界電壓。它主要受接觸對間距和爬電距離和幾何形狀，絕緣體材料以及環境溫度和濕度，大氣壓力的影響。

        任何航空插頭在工作時都離不開電流，這就存在起火的危險性。因此對航空插頭不僅要求能防止引燃，還要求在一旦引燃和起火時，能在短時間內自滅。在選用時要注意選擇采用阻燃型，自熄性絕緣材料的航空插頭。 

        航空插頭中接觸壓力是一個重要指標，它直接影響到接觸電阻的大小和接觸對的磨損量。在大多數結構中，直接測量接觸壓力是相當困難的?？偡蛛x力一般是單腳分離力上線之和的兩倍。總分離力超過50N 時，用人工插拔已經相當困難了。當然，對一些測試設備或某些特殊要求的場合，可選用零插拔力航空插頭，自動脫落航空插頭等等。

        航空插頭的機械壽命是指插拔壽命，通常規定為500 ～1000 次。在達到此規定的機械壽命時，航空插頭的接觸電阻，絕緣電阻和耐壓等指標不應超過規定的值。嚴格的說，現在的機械壽命是一種模糊的概念。只不過目前還沒有一種更經濟，更科學的方法來衡量。 

        可根據電路的需要來選擇接觸對的數目，同時要考慮電連接器的體積和總分離力的大小。接觸對數目多，當然其體積就大，總分離力相對也大。在某些可靠性要求高、而體積又允許的情況下，可采用兩對接觸對并聯的方法來提高連接的可靠性。 航空插頭的插頭、插座中，插針（陽接觸件）和插孔（陰接觸件）一般都能互換裝配。實際使用時，可根據插頭和插座兩端的帶電情況來選擇。如插座需常帶電，可選擇裝插孔的插座，因為裝插孔的插座，其帶電接觸件埋在絕緣體中，人體不易觸摸到帶電接觸件，相對來說比較安全。